石破天惊 ——我国首个亿吨级页岩油田诞生记(三)

中华新闻网 2025-06-06 17:40


 
5月29日,新兴油田樊页平1井组迎来两口页岩油新井投产,中国石化胜利油田东胜公司滨博采油管理区经理张金岗像是产房外焦急等待新生命降临的父亲,守候在井场,寸步不离,忙于地面流程连接和生产设施配套:“不出意外的话,两口新井日产量大概有七八十吨。”

2025年,我国首个亿吨级页岩油田——中国石化胜利油田新兴油田诞生。齐鲁大地上,沉睡了几千万年的黑色宝藏,在压裂技术这把科技利剑雕琢下“石破天惊”。从单一缝到复杂缝,从单井压裂到井组压裂,从小规模压裂到大规模改造……过去十余年,在页岩油勘探开发牵引下,中国石化胜利油田压裂技术取得长足进步,去年页岩油探井单井日产能七八十吨,百吨井占比提高20%。

“千层酥”里修公路

然而,康庄大道并不等于一马平川。2012年夏天,山东东营郊外井场上,从北美地区引进的页岩气压裂技术首次落地中国石化胜利油田。令人没想到的是,连续施工的两口页岩油井,19段压裂仅成功4段。

压裂现场,胜利石油工程井下作业公司页岩油压裂工作组组长王建军神情严肃,虽然不愿相信,但事实摆在眼前,他们在页岩油上“栽了跟头”;实验室里,显微镜下的岩芯样本让研究人员惊愕——孔隙度不到4%,仅是常规油藏平均孔隙度的五分之一,孤立的储油孔隙很是分散。

压裂技术是致密油、页岩油等资源的唯一提产手段。两口油井原油黏度大、流动性差,需要建立高导流能力的裂缝,但泥岩中的黏土遇水就膨胀,将本就狭窄的孔道堵死,压裂效果不理想。

地下数千米深处的页岩层,就像一块巨型的“千层酥”。“在‘千层酥’里修高速公路难度太大了。”中国石化胜利油田原高级专家周广清回忆道。失败的阴云笼罩着整个团队,北美技术在中国石化胜利油田遭遇了“水土不服”。

蜘蛛网状的“交通网”

2017年深秋,山东东营郊外试验井场,王建军盯着监测屏幕。这是组合缝网压裂技术的首秀。

中国石化胜利油田科研工作者总结失败原因,不断优化改良压裂工艺和所用材料,形成适用于该油田的组合缝网压裂技术。周广清介绍,这项技术是高导流通道压裂与体积压裂的集大成之作。高导流通道压裂相当于在地下建立多条“高速公路”,体积压裂是在“高速公路”基础上,配套“省道”“县道”等多级路网,形成蜘蛛网状的“交通网”,让原油充分流动。

踏平坎坷成大道。经过不断完善,2019年,风险探井义页平1井试获日产93吨工业油流、近1万立方米天然气。这口井的成功,不仅验证了技术可行性,而且形成新的认识——富碳酸盐页岩具备天然的流动性和可压性,为页岩油高产稳产创造了物质基础。很快,富碳酸盐页岩发育的博兴洼陷进入勘探视线,中国石化胜利油田部署了樊页平1井。

2021年冬天,樊页平1井场。当地层能量托举黑色原油喷薄而出时,整个井场沸腾了——171吨,全国页岩油单井日产量最高纪录就此诞生。“失败本身就是创新的一部分。”周广清说,搞科研不能“讳疾忌医”,应当善于把失败当作创新的土壤,吸取教训、加以改进、组合创新。

当年,中国石化胜利油田宣布了中国新生代陆相页岩油实现商业产能的战略性突破,樊页平1井被命名为“中国石化胜利油田页岩油功勋井”。

“升级款”技术与合作推动效益开发

2022年,民丰油区丰页1HF井压裂作业取得成功,在2.0版本压裂技术加持下,该井峰值日产油229.7吨、日产气4万立方米。截至目前,已刷新国内页岩油单井累产最高纪录,累产油气当量超6万吨。

“如果说上一版本的压裂技术是‘切碎’地层,那么2.0版本的压裂技术就是‘剁碎’地层,改造体积提高30%,储量采收率提高50%。”中国石化胜利油田石油工程技术研究院页岩油开采研究室副经理张子麟说。

页岩油突破既是技术迭代创新的结果,也是地质工程一体化的结晶。逆向设计、正向实施,工程提前介入油藏方案设计,在实现地质目标的基础上,提出工程诉求……大家求同存异,努力寻求有效开发“最优解”,建好页岩油战略接替阵地。

集团公司总经理助理兼中国石化胜利石油管理局有限公司执行董事、党委书记,中国石化胜利油田分公司代表孙永壮说,中国石化胜利油田将深化地质工程一体化,不断攀登技术珠峰,推动页岩油规模效益开发。(记者 瑞夫 通讯员 王峰 任厚毅 陈明)
 

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