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翎聚未来 | 天翎科携手三大国家队战略伙伴，共筑eVTOL产业生态链
中华新闻网 2025-07-26 13:00
中华新闻社上海电 2025年7月24日，中国eVTOL（电动垂直起降飞行器）新锐企业天翎科航空科技（上海）有限公司（以下简称“天翎科”）在上海国家会展中心隆重举行 “翎聚未来｜生态伙伴发布仪式”。民航局上海监管局副局长李旗出席发布仪式，在上百家行业机构与媒体的见证下，天翎科正式宣布与中国航发湖南动力机械研究所、陕西秦汉通用航空有限公司、中国航材集团通用航空服务有限公司达成战略合作，标志着天翎科以倾转涵道翼混动技术为核心打造的eVTOL产业生态链整合迈入新阶段。
天翎科联合创始人CMO 卢懿
天翎科创始人CEO蒋彬
强强联合，加速eVTOL商业化进程
本次签约仪式聚焦产业链核心环节，覆盖核心供应链、运营服务、售后保障三大领域：
· 中国航发湖南动力机械研究所（航空动力国家队）将提供尖端动力系统支持，提升飞行器安全与效率；
· 陕西秦汉通航（西北通航龙头企业）负责区域化商业运营场景落地，覆盖医疗救援、商务包机、工业巡检等多种应用场景；
· 中航材通航服（中国航材集团旗下）构建航材供应链与海外销售网络，确保规模化运营可靠性。
天翎科创始人兼CEO蒋彬表示：“此次天翎科与三大国家队战略伙伴的合作将加速INFLYNC L600从研发测试向适航取证和规模化运营迈进。天翎科将继续秉持以终为始的研发理念，打造安全，安静，高效的未来航空器，构建倾转涵道翼eVTOL产业生态系统生态，让空中专车从蓝图驶入百姓生活。”
中国航发动研所副所长霍常青，型号总师王涛
天翎科创始人CEO蒋彬，联合创始人CTO赵翰韬
秦汉通航董事长张晓峰，副总经理崔剑锋
天翎科创始人CEO蒋彬，联合创始人CMO卢懿
产品硬实力：
INFLYNC L600实现高品质出行的空中专车
此次参加2025低空经济博览会，天翎科也带来了旗舰产品INFLYNC L600 1比3展机以及全尺寸涵道翼段风洞试验模型。
作为天翎科的核心产品，INFLYNC L600凭借倾转涵道翼混动构型设计，实现更高安全性、更优的飞行性能、更低的运行噪音，最大程度满足城市运行环境要求：
· 涵道实现高能转子包容和超静音，提升公众安全，满足社区要求；
· 最高航速 360km/h，最大航程 600km，单次充电支持多次起降；
· 可搭载1名驾驶员与5名乘客，满足城市群1小时生活圈出行需求。
目前该机型的全尺寸工程样机正在紧锣密鼓的制造中，预计将于今年进博会与公众见面。活动当天，天翎科也先后与国家会展中心（上海）和中国国际进口博览局进行2026第二届低空经济博览会和第八届进博会的签约，承诺向公众进一步展示L600飞行器的设计和企业的发展。
国家会展中心（上海）有限责任公司总裁宁风，规划管理部总经理王晨
天翎科创始人CEO蒋彬，联合创始人CMO卢懿
展望：2025成低空经济爆发元年
主机厂本质是构建产业链共振的能量场"，天翎科联合创始人CMO卢懿阐释公司战略内核。"期待天翎科能链接长三角各个城市的新能源汽车资源，我们将与央企共建适航标准，未来开放产业资源池“。卢懿说。
随着中国低空开放政策持续深化，天翎科以技术为锚点、生态为引擎，率先打通“研发-制造-运营-服务”全链条。
本次合作将推动全球首架倾转涵道翼eVTOL的研发进程，为全球城市空中交通（UAM）提供“中国方案”。
天翎科联合创始人CMO 卢懿
天翎科创始人CEO蒋彬
强强联合，加速eVTOL商业化进程
本次签约仪式聚焦产业链核心环节，覆盖核心供应链、运营服务、售后保障三大领域：
· 中国航发湖南动力机械研究所（航空动力国家队）将提供尖端动力系统支持，提升飞行器安全与效率；
· 陕西秦汉通航（西北通航龙头企业）负责区域化商业运营场景落地，覆盖医疗救援、商务包机、工业巡检等多种应用场景；
· 中航材通航服（中国航材集团旗下）构建航材供应链与海外销售网络，确保规模化运营可靠性。
天翎科创始人兼CEO蒋彬表示：“此次天翎科与三大国家队战略伙伴的合作将加速INFLYNC L600从研发测试向适航取证和规模化运营迈进。天翎科将继续秉持以终为始的研发理念，打造安全，安静，高效的未来航空器，构建倾转涵道翼eVTOL产业生态系统生态，让空中专车从蓝图驶入百姓生活。”
中国航发动研所副所长霍常青，型号总师王涛
天翎科创始人CEO蒋彬，联合创始人CTO赵翰韬
秦汉通航董事长张晓峰，副总经理崔剑锋
天翎科创始人CEO蒋彬，联合创始人CMO卢懿
产品硬实力：
INFLYNC L600实现高品质出行的空中专车
此次参加2025低空经济博览会，天翎科也带来了旗舰产品INFLYNC L600 1比3展机以及全尺寸涵道翼段风洞试验模型。
作为天翎科的核心产品，INFLYNC L600凭借倾转涵道翼混动构型设计，实现更高安全性、更优的飞行性能、更低的运行噪音，最大程度满足城市运行环境要求：
· 涵道实现高能转子包容和超静音，提升公众安全，满足社区要求；
· 最高航速 360km/h，最大航程 600km，单次充电支持多次起降；
· 可搭载1名驾驶员与5名乘客，满足城市群1小时生活圈出行需求。
目前该机型的全尺寸工程样机正在紧锣密鼓的制造中，预计将于今年进博会与公众见面。活动当天，天翎科也先后与国家会展中心（上海）和中国国际进口博览局进行2026第二届低空经济博览会和第八届进博会的签约，承诺向公众进一步展示L600飞行器的设计和企业的发展。
国家会展中心（上海）有限责任公司总裁宁风，规划管理部总经理王晨
天翎科创始人CEO蒋彬，联合创始人CMO卢懿
展望：2025成低空经济爆发元年
主机厂本质是构建产业链共振的能量场"，天翎科联合创始人CMO卢懿阐释公司战略内核。"期待天翎科能链接长三角各个城市的新能源汽车资源，我们将与央企共建适航标准，未来开放产业资源池“。卢懿说。
随着中国低空开放政策持续深化，天翎科以技术为锚点、生态为引擎，率先打通“研发-制造-运营-服务”全链条。
本次合作将推动全球首架倾转涵道翼eVTOL的研发进程，为全球城市空中交通（UAM）提供“中国方案”。
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