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汉莎航空为获救助向欧盟“低头”

中华新闻社 2020-06-04 09:39

停在德国慕尼黑机场的汉莎航空公司旗下飞机（法新社）

据德国之声电台网站6月1日披露，最终汉莎为拿到国家救助，不得不向欧盟低头。当地时间本周一，汉莎航空公司监事会终于同意一周前谈妥的救助计划。

汉莎监事会6月1日通过政府与该公司达成的救助计划，同意了欧盟委员会制定的放弃部分起降时段的条件。该救助计划能否被落实，最后还将取决于6月25日召开的临时股东大会。

汉莎监事会在法兰克福表示：“这是非常艰难的决定。经过紧张、激烈的讨论，我们决定同意董事会的建议。”

监事会说，将建议股东齐心协力，“为稳定企业做出实质性贡献”，还要强调的是，摆在汉莎面前的仍是漫长的坎坷道路。

报道指出，一周前，德国联邦政府同汉莎达成相关救助计划。该计划的主要内容有：德国政府未来将持有汉莎20%的股份；德国政府将提供47亿欧元（1欧元约合7.9元人民币）的无投票权资金和10亿欧元可转换为股权的资金；如果另有投资方试图兼并汉莎，政府持股比例可提升至25%，以防汉莎落入外国手中。此外，国有的德国复兴信贷银行及相关私有银行将向汉莎提供30亿欧元贷款。

汉莎救助计划提交欧盟委员会审批时，后者为保证竞争的公平性，要求汉莎在法兰克福机场和慕尼黑机场放弃24项、每项可达4个航班的起降时段。该消息一经透露，汉莎曾全力抵制。但欧盟如果不放行，汉莎同政府达成的救助计划便不能实施。

据报道，作为德国最大的航空公司，汉莎在疫情中遭受巨大损失。疫情期间，每小时的损失就高达100万欧元。除货运外，新冠疫情几乎令全球的空中交通处于中断状态。拥有13.8万名员工的汉莎正面临裁员过万的险境。

报道称，德国政府将动用90亿欧元拉汉莎一把。德国政府的入股比例为20%，而且有提升至25%的可能性。这么做是为了在面对恶意收购时能保住成千上万的就业岗位。德国经济部表示，政府不会干预公司的管理。

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